Бумажные исключения по Приказу Минтранса N 262: когда бумага законна после 1 сентября 2026

8 случаев, когда бумажная ТН законна после 01.09.2026 по Приказу Минтранса N 262. Разбираю на примере торговой компании, что бухгалтер проверяет перед принятием бумаги к учету.
С 01.09.2026 транспортная накладная в перевозках по договору оформляется в электронном виде через ГИС ЭПД. Закрытый перечень исключений - Приказ Минтранса России от 01.06.2026 N 262: восемь случаев, при которых бумага остаётся законной до 01.09.2032. Разбираю их для бухгалтера торговой компании: как узнать, чем подтвердить и почему бумага в остальных случаях - прямая потеря вычета НДС.

1. Что говорит закон

Обязательность электронной формы транспортной накладной, заказа и заявки в перевозках по договору установлена частями 1 и 5 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (в редакции Федерального закона от 07.06.2025 N 140-ФЗ). Норма вступает в силу с 01.09.2026.

Перечень случаев, когда эти документы допускается оформлять на бумаге, установлен Приказом Минтранса России от 01.06.2026 N 262 «Об определении случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка... оформляются на бумажном носителе» (зарегистрирован Минюстом 02.06.2026, регистрационный N 86819). Сам Приказ N 262 в пункте 6 прямо отсылает к перечню, утверждённому Распоряжением Правительства РФ от 10.07.2025 N 1855-р.

⚠️ Перечень закрытый. Восемь пунктов. Всё, что в них не попало, с 01.09.2026 оформляется только в ГИС ЭПД. Срок действия исключений - по действующей редакции Приказа - до 01.09.2032.

2. Как это работает на практике

Восемь случаев из Приказа N 262 на живых примерах
Ниже - все восемь случаев в порядке Приказа с бытовыми примерами: когда бумажная накладная законна, а когда - нет. Примеры подобраны так, чтобы каждая пара показывала границу, на которой чаще всего ошибаются.

Случай по Приказу

✅ Сработает

❌ Не сработает

1

Грузы для нужд Минобороны РФ (Минобороны - грузоотправитель или грузополучатель)

Завод-производитель отгружает бронежилеты на склад воинской части. Грузополучатель по договору - Минобороны РФ. Бумажная ТН законна.

Тот же завод отгружает бронежилеты ООО «ЧОП-Защита» (частное охранное предприятие с российским ИНН). Минобороны в сделке нет. Нужна ЭТрН.

2

Иностранное юрлицо без аккредитации в РФ (по 160-ФЗ)

Российская фабрика отгружает мебель Möbel Handel GmbH (Германия). Сведений о филиале в реестре аккредитованных представительств нет. Бумажная ТН законна.

Та же фабрика отгружает мебель российскому ООО «Икеа Дом» (аккредитованное представительство в реестре есть). Российский ИНН, аккредитация оформлена. Нужна ЭТрН.

3

Каботажные перевозки иностранными перевозчиками из ЕАЭС

Белорусский перевозчик ООО «Минск-Логистик» после доставки груза из Минска в Москву берёт внутрироссийский заказ Москва - Санкт-Петербург. Это каботаж перевозчиком из государства ЕАЭС. Бумажная ТН законна.

Российский перевозчик ООО «ТрансРФ» везёт тот же груз Москва - Санкт-Петербург. Российский ИНН, каботажа нет. Нужна ЭТрН.

4

Грузоотправитель или грузополучатель - физлицо для личных нужд

Мебельная фабрика доставляет диван гражданину Иванову домой на Тверскую, 15. Иванов купил диван в гостиную, ИП у него нет. Груз для личных нужд. Бумажная ТН законна.

Та же фабрика доставляет диван ИП Иванову А.А. в его салон красоты (тот же адрес). Статус ИП, диван для клиентов - для предпринимательской деятельности. Нужна ЭТрН.

5

Сбой ПАК, зафиксированный ГосСОПКА (по 187-ФЗ)

05.09.2026 у оператора ГИС ЭПД в 03:14 фиксируется атака на серверы, ГосСОПКА выпускает официальное уведомление о нерегламентированной неработоспособности инфраструктуры. Перевозки этого дня оформляются на бумаге.

У логиста ООО «СтройТех» «упала 1С», у водителя разрядился телефон, оператор ЭДО «висит». ГосСОПКА никаких сбоев не фиксировала. Нужна ЭТрН - переоформить, как только доступ восстановится.

6

Отсутствие доступа к сети «Интернет», в том числе по перечню Распоряжения N 1855-р

Доставка партии дизель-генераторов в село Соузар (Республика Алтай) - населённый пункт входит в перечень по Распоряжению N 1855-р (нет услуг передачи данных и подвижной связи). Бумажная ТН законна.

Фура застряла в пробке под Тулой, у водителя пропал 4G на трассе. Пункт назначения - логистический склад в Туле, интернет там есть. Разовое «не ловит» под пункт 6 не подпадает. Нужна ЭТрН.

7

Грузоотправитель и грузополучатель - одно лицо

Сеть «Продукты 24» перевозит воду со своего склада в Химках на свой магазин в Твери. ИНН один, собственник не меняется - это внутрихозяйственное перемещение. Бумажная ТН законна.

Та же сеть «Продукты 24» продала партию воды дистрибьютору ООО «ТорговыйДом» и повезла её на его склад в Твери. Стороны разные, собственник меняется. Нужна ЭТрН, даже если транспорт - собственный.

8

Перевозка драгоценных металлов и камней

Инкассаторская машина везёт партию мерных слитков золота 999,9 пробы с аффинажного завода в хранилище банка. Это перевозка драгметаллов в понимании 41-ФЗ. Бумажная ТН законна.

Ювелирный завод отгружает партию готовых золотых цепочек в ювелирный магазин. Это ювелирные изделия - товар, а не драгметалл в чистом виде. Нужна ЭТрН.


Что из этого работает для торговой компании
Реально применимы только два случая - внутрихозяйственное перемещение между своими складами (п. 7) и, реже, сбой ГосСОПКА (п. 5) или маршрут в перечне N 1855-р (п. 6). Остальное - специфика: гособоронзаказ, международные перевозки, драгметаллы.

Если контрагент приносит бумажную накладную после 01.09.2026, в 90% случаев торговой компании она не подходит. Это не альтернатива ЭТрН, а нарушение порядка документооборота 259-ФЗ.


3.Разбор на живом примере

Показываю на конкретной компании, как одна и та же перевозка в сентябре 2026 оборачивается либо потерей 69 тыс. руб., либо чистым вычетом НДС.

📋 Исходная ситуация
ООО «СтройТех» - торговая компания, продаёт стройматериалы. Покупатель в Санкт-Петербурге заказал 20 тонн сухих смесей со склада в Москве. Перевозку заказывает сам «СтройТех» (он грузоотправитель по договору перевозки). Перевозчик - ООО «ТрансЛогистик» на собственном автомобиле (не экспедитор). Стоимость услуги - 180 000 руб., в т.ч. НДС 22% - 32 459,02 руб. (база без НДС - 147 540,98 руб.).

Дата перевозки - 05.09.2026, то есть четырёхдневка после вступления в силу обязательности ЭТрН. Главбух «СтройТеха» - Марина - в конце квартала получает от перевозчика комплект документов и решает, что с ним делать. Смотрим два варианта её решения.

📚 Какие нормы работают в этом кейсе
Одновременно действуют три нормы: ч. 1 ст. 8 ФЗ N 259-ФЗ (в ред. 140-ФЗ) - с 01.09.2026 транспортная накладная составляется в электронном виде; Приказ Минтранса N 262 - закрытый перечень из восьми окошек, вне которых только ЭТрН; ст. 171-172 в связке со ст. 54.1 НК РФ - вычет НДС невозможен, если первичка оформлена не по закону. Всё дальнейшее - следствие этих трёх норм.

🚛 Вариант 1: бухгалтер принимает бумагу
После выгрузки в Санкт-Петербурге водитель «ТрансЛогистика» отвозит Марине привычную папку: три экземпляра бумажной транспортной накладной по форме ПП РФ N 2200 от 21.12.2020, акт оказания услуг и счёт-фактуру. Всё, как весь последний год.
Марина вводит поступление услуг в 1С на счёт 44 «Расходы на продажу» (транспортные расходы по договору поставки), включает счёт-фактуру в книгу покупок за 3 квартал 2026 года и заявляет вычет НДС 32 459,02 руб.
Декларация уходит в налоговую. Камералка:
  • в АСК НДС-3 счёт-фактура «ТрансЛогистика» виден, пара продавец-покупатель сходится;
  • инспектор запрашивает первичный документ, Марина присылает скан бумажной накладной 05.09.2026;
  • инспектор видит дату и включает голову: «Так, по 259-ФЗ у неё должна быть ЭТрН»;
  • открывает Приказ N 262 и прогоняет по восьми окошкам: обе стороны - юрлица, перевозчик российский, Москва и Санкт-Петербург в перечне населённых пунктов без услуг связи (Распоряжение N 1855-р) точно не числятся, сбоя ГосСОПКА 05.09.2026 не было. Ни одно окошко не сработало.
Инспектор выставляет акт: вычет НДС не принимается - первичка оформлена в нарушение спецзакона (связка ст. 171-172 и 54.1 НК РФ). Расход на прибыль тоже снимается по ст. 252 НК РФ.
Счёт по одной той же перевозке:
  • НДС снят: 32 459,02 руб.
  • Налог на прибыль снят (147 540,98 × 25%): 36 885,25 руб.
  • Итого по одной перевозке: 69 344,27 руб.
  • Плюс пени и штраф 20% от суммы недоимки (ст. 122 НК РФ).
А если у «СтройТеха» таких перевозок в месяц 40, и весь сентябрь прошёл на бумаге - квартал закроется потерей почти в 2,77 млн руб. (69 344,27 × 40 = 2 773 771). Масштабируется быстро.

🚛 Вариант 2: та же перевозка, но через ГИС ЭПД
Перед погрузкой 05.09.2026 логист «ТрансЛогистика» через своего оператора ЭДО открывает ЭТрН, вбивает стороны, маршрут, груз и подписывает её усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП). Документ в тот же момент уходит в ГИС ЭПД и получает уникальный номер.
Марина видит уведомление в своём личном кабинете ГИС ЭПД (или в интерфейсе своего оператора) и подписывает ЭТрН со стороны грузоотправителя. Грузополучатель в Санкт-Петербурге при приёмке товара тоже подписывает ЭТрН УКЭП. Документ переходит в статус «Исполнено».
В 1С Марина проводит ту же самую проводку - счёт 44, НДС к вычету. Разница видна только в одном: в графе «Первичный документ» вместо бумажной ТрН стоит идентификатор ЭТрН из ГИС ЭПД.
Камералка:
  • счёт-фактура в АСК НДС-3 виден;
  • инспектор запрашивает первичный документ, Марина указывает номер ЭТрН;
  • инспектор вытаскивает ЭТрН прямо из ГИС ЭПД: видит три подписи, все даты совпадают с маршрутом, груз и стоимость те же, что в счёте-фактуре.
Итог: вычет НДС проходит, расход принимается. Потерь - 0 руб. Марина закрывает квартал без вопросов от ФНС.

🎯 Ключевая разница и чек-лист бухгалтера
Счёт-фактура, акт услуг и проводка в 1С - в обоих вариантах одинаковы. Разница - в одном документе под сделкой: бумажная ТрН или ЭТрН из ГИС ЭПД. Он и решает, пройдёт ли вычет.
Когда в сентябре на столе лежит бумажная ТрН, перед вводом счёт-фактуры в 1С я проверяю четыре вопроса:
  1. Стороны сделки - есть ли физлицо для личных нужд, Минобороны, иностранец без аккредитации, перевозчик из ЕАЭС.
  2. Маршрут - пункт отправления или назначения в перечне N 1855-р.
  3. Груз - внутреннее перемещение (один ИНН) или драгметаллы/камни.
  4. Причина не отправить ЭТрН - сбой, подтверждённый ГосСОПКА.
Все четыре «нет» - бумага к учёту не принимается, возвращаю контрагенту. Хотя бы одно «да» - смотрю, какой пункт Приказа N 262 сработал, и проверяю все его критерии (не «почти», а целиком). Бумажная накладная после 01.09.2026 - восьмерка выверенных исключений из Приказа N 262, всё остальное - только ЭТрН.

4.Частые вопросы

Вопрос 1: Водитель принёс бумажную транспортную накладную и говорит, что «система у оператора не работала», - это сбой?
Нет, если сбой не зафиксирован ГосСОПКА. Пункт 5 Приказа N 262 требует официальной фиксации в государственной системе обнаружения компьютерных атак. Внутренние проблемы оператора ЭДО или перевозчика без такой фиксации исключением не являются.

Вопрос 2: Наша компания везёт свой товар со склада в Москве на склад покупателя в Санкт-Петербурге. Это же «между своими складами», пункт 7?
Нет. Пункт 7 работает, когда грузоотправитель и грузополучатель - одно и то же юрлицо. Как только груз идёт покупателю, это сделка с переходом собственности - нужна ЭТрН.

Вопрос 3: Населённого пункта нет в перечне N 1855-р, но интернет там реально плохой. Можно ли на бумаге?
Нет. Пункт 6 Приказа N 262 привязан к формальному критерию: фактическое отсутствие доступа к сети «Интернет» в конкретном пункте или включение его в перечень N 1855-р. Субъективное «плохо ловит» под это исключение не подходит.

Вопрос 4: Что делать с бумажной накладной, которую контрагент принёс 05.09.2026?
Не принимать к учёту. Направить контрагенту требование переоформить перевозку через ГИС ЭПД (порядок уточняет оператор ЭДО). Если контрагент отказывается - счёт-фактуру и акт услуг не включаю в книгу покупок, расход не принимаю: первичка оформлена с нарушением 259-ФЗ.

5.Нормативная база

  1. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» - статья 8, части 1 и 5: базовые нормы об оформлении транспортной накладной, заказа и заявки.
  2. Федеральный закон от 07.06.2025 N 140-ФЗ - изменения в 259-ФЗ и 87-ФЗ, обязательный переход на ЭПД с 01.09.2026.
  3. Приказ Минтранса России от 01.06.2026 N 262 - «Об определении случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка... оформляются на бумажном носителе»; восемь случаев бумажного оформления.
  4. Распоряжение Правительства РФ от 10.07.2025 N 1855-р - перечень населённых пунктов, в которых не оказываются услуги передачи данных и (или) подвижной радиотелефонной связи; используется как справочный ориентир для пункта Приказа N 262 об отсутствии доступа к интернету.
  5. Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, форма транспортной накладной.
  6. Статья 54.1 НК РФ - пределы осуществления прав по исчислению налоговой базы.
  7. Статья 171 НК РФ - налоговые вычеты по НДС.
  8. Статья 252 НК РФ - расходы: обоснованность и документальное подтверждение.
  9. Статья 122 НК РФ - штраф за неуплату или неполную уплату сумм налога (20% и 40% при умысле).

6.Полезные материалы

  1. Приказ Минтранса России от 01.06.2026 N 262 - полный текст - редакция документа с приложением о восьми случаях бумажного оформления (КонсультантПлюс).
  2. Обзор Приказа N 262 от 01.06.2026 - разбор с комментарием юристов и таблицей случаев (Гарант).
  3. Минтранс России о работе с ЭПД в СЗФО - разъяснения по применению ЭПД и переходным вопросам от представителей министерства.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями — мне будет приятно :)
Вам также может быть интересно:
Показать еще
Made on
Tilda